Przeguby

Przegub to element tworzący półoś. Jego zadaniem jest przeniesienie momentu obrotowego z wału na koło bez względu na kąt pomiędzy kołem, a wałem. Podczas jazdy koła pracują w wielu płaszczyznach i konieczne jest stałe i równomierne przekazywanie momentu obrotowego dzięki czemu możliwa jest jazda po nierównym terenie oraz skręcanie.

Każda pół oś ma dwa przeguby, które różnią się budową oraz funkcjami. W przegubach na półosiach napędowych od strony koła znajduje się przegub zewnętrzny, który pozwala na skręt koła (zazwyczaj 40 – 50 stopni). Od strony napędu (skrzyni biegów lub wału napędowego) jest przegub wewnętrzny, który umożliwia przesunięcie półosi – gdy koło jest na pełnym skręcie jego odległość od skrzyni biegów lub wału zwiększa się.

Przegub zbudowany jest z czterech głównych elementów:

- manszety
- wału
- kulek
- klatki

Przyczyny awarii przegubów to zazwyczaj uszkodzenia manszety, którego następstwem bywa dostanie się zanieczyszczeń do elementów przegubu i zatarcie lub zablokowanie.